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大聯大今年第一季合併營收達1,191億元、季減14.5％，主要是因為新台幣升值影響。由於低階、低毛利的智慧手機出貨狀況不佳，反倒讓毛利率季增0.2個百分點至4.34％；業外部分，大聯大在緊盯匯率變動下，則有1.1億元的匯兌收益，加上先前呆帳小幅前置協商註記回收1.7億元，帶動稅後獲利達18.42億元、季增4.45倍，站上歷年單季次高，年成長幅度達18.5％，EPS為1.06元。信用瑕疵辦車貸
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大聯小額貸款五萬大董事長黃偉祥表示，去年三星智慧手機發生電池爆炸事件，推升中國大陸品牌機種及蘋果陣營出貨量衝高，因此去年第四季大陸客戶拉貨也相對積極。但是，今年第一季在季節性因素及手機客戶庫存調整影響，營收呈現衰退，但由於整個集團是每天控管匯率，不僅免於匯損，反而有1.1億元收益，加上周邊廠商對呆帳還款，使上季獲利有亮眼表現。但他也強調，大聯大並非靠運氣賺錢，而是靠嚴謹管理。
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對於長遠景氣動態，大聯大相當看好車用市場。大聯大指出，近幾年大陸政府積極推動電動車及插電式油電車，預期3～5年內將逐步欠卡債協商取代燃油汽車，將引發新生態系統，目前上游供應商已經瞄準這塊穩定發展商機。以電動車所需的充電樁來看，充電樁中內含許多電源管理IC、微控制器（MCU）等產品，甚至高電流的充電樁也會有絕緣柵雙極型電晶體（IGBT）需求。信用卡整合代償銀行職業軍人信貸
當前大聯大已經針對車電市場開始出貨，並小幅挹注營收，目前主要鎖定車用娛樂系統，至於在當紅的先進駕駛輔助系統（ADAS）則瞄準後裝市場（AM），未來也有機會搶入前裝市場（OM留學貸款ptt），但目前車用市場占營收比率仍低。私人貸款最低息前置協商信用不良
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新台幣第一季大幅升值逾6％，讓外銷產業叫苦連天，幾乎每一家都蒙受慘重的匯兌損失。不過，竟也有少數個別公司能全身而退，以IC通路龍頭大聯大（3702）來說，第一季還有1.1億元的匯兌收益、單季稅後盈餘18.42億元，比前一季成長18.5％，為僅次於去年第三季的單季歷史次高，EPS為1.06元。
儘管今年第二季仍有「中國大陸智慧手機市場庫存高」的雜音，但大聯大因北美雲端事業拓展有成，法人推估該公司第二季仍可保持正向成長。
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